自助洗车机洗车效果怎么样

　让我们来了解下　　全自动洗车机效果如何。
　　洗车也讲究个度凡事讲究个度，把握好分寸就可以了，不足则欠缺，太多则超过了负荷。在汽车的保养、美容方面，也是这样，如果不把握好度，就可能弄巧成拙。洗车要适当，汽车该多久洗一次在车友尹看来，可以四五个月才洗一次车。
　　尹的要用于上下班代步，鲜少开出市区，平时都是露天停放的。对她来说，洗车是件非常痛苦的事情，因而尽可能地少洗车。不喜欢洗车，不是为了省洗车钱，而是因为洗车时要一个人很无聊地呆在洗车店半个多小时，非常无趣。
　　尹说，她不轻易洗车，除非车辆脏得实在难以忍受时才洗。在去年3月至8月的5个月时间里，她就到洗车店洗了一次车，六七月份雨水多，下一场雨，她就当是洗了一次车了。她笑称自己在养车上是名副其实的懒汉。像尹一样不爱护车辆的车友是少数，洗车的车友却不少。
　　梁先生是位老，已有5年的养车经历了。他不管天气如何，每周洗两次车，一年下来光洗车费就花费大约1500元。他说：车和一样，需要爱护的。与尹相比，梁先生是个十足的劳模。行家说法：汽车到底多长时间应该清洗一次，是没有定论的。
　　一辆车的使用、停放环境不同，决定其洗车。汽车脏了，就应该清洗。洗车时，应使用专门的洗涤剂、毛巾等。汽车的漆面本身就含有化学成分，车辆长期不清洗，漆面上就会附着一些物质，这些物质会与漆面的化学成分发生化学反应，车辆漆面就会受损。
　　如果车辆漆面是白漆的，就会逐渐泛黄;如果是金属漆的，漆面就会出现掉漆的情况。车辆脏了，就应该清洗了，但是，洗车也不能过于。目前，市场上的洗车店服务参差不齐，使用的清洗剂质量也有差别。不少洗车店都是用洗衣粉、洗洁精充当洗涤剂的，这些洗涤剂里的化学成分，也会对车身漆造成一定影响。
　　另外，大多洗车店都是用普通的抹布抹干车身上的水，抹布的材质选取不当的，也会刮伤漆面。严格说来，洗车时应先冲洗车上粘附的沙尘，再用洗涤剂清洗，自助洗完车后要使用抹布，容易藏留水珠的角落要使用的吹风机吹干。
　　车型识别的自助洗车机是的关键(目前国内全自动电脑洗车机设备种类繁杂多样，质量参差不齐。一些厂家由于落后，洗车机配件质量较差，导致伤车现象屡见不鲜。经专家分析，避免洗车机伤车需要注意是车型识别。
　　现在国产洗车机大多使用的第二代车型识别(电流传感器检测)，它主要是依靠电流大小来控制刷子的运动，然而电流传感器的准确程度取决于顶刷的磨损程度和电压是否，因此，顶刷在运行过程中会出现跳动和晃动，存在安全隐患。
　　车型识别是各种全自动洗车设备的关键之一，洗车设备要实现安全、洗车，必须配备的车型识别，才能够准确识别各种车型且使顶刷平稳安全运行。建议大家购买洗车机时，选择车型识别的洗车设备。
　　了解南美洲自动洗车行业，让你感受不一样的国内的自动洗车机(在南美洲，自动洗车行业的发展从90年代初就开始了，但是经济发展的不均衡是的自动洗车服务发展比较。自从2005年，墨西哥、巴西、智力、委内瑞拉等国家经济开始快速发展。
　　带动了自动洗车服务的高速需求。由于南美洲国家及地区大部分都是以发展中为主，所以对于自动洗车的要求也不是非常明确的，先后出现了意大利、美国、西班牙等国家生产的自动洗车机。在经过长达7年洗车领域的竞争，是的经营业者们不得不在全球寻找性价比较高的自动洗车机。
　　在全球自动洗车机制造领域，性价比较高的自助洗车机制造商集中在，使得大部分客户群到采购自动化自助洗车机。但是，制造的自助洗车机质量以及成熟性还有待考察。在这时，欧德巴斯向全球大量的销售了旗下中端洗车机品牌-德宝洗车机。
　　的汽车市场高速增长带动自动洗车机的需求();的汽车整车市场在高速增长中度过的。仅在部份地区2010年全年销售量就高达近80万辆，乘用车的总量已经超过470万辆。这个数字已经超过预期以及城市相关设施所能承受的负荷，于是2010年底立即限量摇 措施，每个月乘用车限量20000辆。
　　这一后，惊动了汽车整个产业的，但这也是发展的必然。在2011年一月初的各大汽车卖场及4S店已经冷到接近冰点。没有人在看车了。这是整车行业在一些地区收到的的性影响，有关数据分析：一些地区的500多家4S店会在此次中倒闭一大批。
　　当然，他们也会同时发展战略。由整车销售向具体服务转型，服务竞争会愈加激烈。服务细分成为当下一些市场的竞争。在市场早期，就先后又现出一大批汽车化服务机构：中车汽修、博世汽车服务、驰加轮胎、车之翼、长城润滑油等一大批服务品牌。
　　由于4S店在维修行业存在不同程度的垄断地位，并且服务费用极高也成为不争的事实。但是不在4S店保养对于车辆的保修就会失效，这就是垄断。这就是不健康的体现，也是市场分配不均的严重失衡。就拿奥迪A6L，在4S店的保养费用为月1850元，但是在维修厂保养费用不会超过850元。
　　差价在1000元以上，在日常保养的费用花费极大，这也是被动消费。这也是4S店服务的劣势所在，因为其投资成本过大以及运营费用极高等带来的服务高附加值都是收费超高的原因所在。在发达国家及地区4S店已经不复存在，因为高附加值的整车市场就是不健康的，是市场所不能接受的。